o sismo de 1969: o último grande sismo a ocorrer em Portugal Continental

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A intensidade do sismo de 28/03/1969 em Portugal Continental Escala de Mercalli Modificada (1956) Graus de intensidade sísmica

I	Imperceptível	Não sentido. Efeitos marginais e de longo período no caso de grandes sismos.
II	Muito fraco	Sentido pelas pessoas em repouso nos andares elevados de edifícios ou favoravelmente colocadas.
III	Fraco	Sentido dentro de casa. Os objectos pendentes baloiçam. A vibração é semelhante à provocada pela passagem de veículos ligeiros. É possível estimar a duração mas pode não ser reconhecido como um sismo.
IV	Moderado	Os objectos suspensos baloiçam. A vibração é semelhante à provocada pela passagem de veículos pesados ou à sensação de pancada de uma bola pesada nas paredes. Carros estacionados balançam. Janelas, portas e loiças tremem. Os vidros e as loiças chocam e tilintam. Na parte superior deste grau as paredes e as estruturas de madeira rangem.
V	Forte	Sentido fora de casa; pode ser avaliada a direcção do movimento; as pessoas são acordadas; os líquidos oscilam e alguns extravasam; pequenos objectos em equilíbrio instável deslocam-se ou são derrubados. As portas oscilam, fecham-se ou abrem-se. Os estores e os quadros movem-se. Os pêndulos de relógio param ou iniciam ou alteram o seu estado de oscilação.
VI	Bastante forte	Sentido por todos. Muitos assustam-se e correm para a rua. As pessoas sentem falta de segurança. Os pratos, as loiças, os vidros das janelas, os copos partem-se. Objectos ornamentais e livros caem das prateleiras. Os quadros caem das paredes. As mobílias movem-se ou tombam. Os estuques fracos e alvenarias de qualidade inferior (tipo D) fendem. Pequenos sinos tocam (igrejas e escolas). As árvores e arbustos são visivelmente agitadas e ouve-se o respectivo ruído.
VII	Muito forte	É difícil permanecer em pé. É notado pelos condutores de automóveis. Objectos pendurados tremem. As mobílias partem. Verificam-se danos nas alvenarias de qualidade inferior (tipo D), incluindo fracturas. As chaminés fracas partem ao nível das coberturas. Queda de reboco, tijolos soltos, pedras, telhas, cornijas, parapeitos soltos e ornamentos arquitectónicos. Algumas fracturas nas alvenarias de qualidade intermédia (tipo C). Ondas nos tanques. Água turva com lodo. Pequenos desmoronamentos e abatimentos ao longo das margens de areia e de cascalho. Os grandes sinos tocam. Os diques de betão armado para irrigação são danificados.
VIII	Ruinoso	Afecta a condução dos automóveis. Danos nas alvenarias de qualidade intermédia (tipo C) com colapso parcial. Alguns danos na alvenaria de boa qualidade (tipo B) e nenhuns na alvenaria de qualidade superior (tipo A). Quedas de estuque e de algumas paredes de alvenaria. Torção e queda de chaminés, monumentos, torres e reservatórios elevados. As estruturas movem-se sobre as fundações, se não estão ligadas inferiormente. Os painéis soltos no enchimento de paredes são projectados. As estacarias enfraquecidas partem. Mudanças nos fluxos ou nas temperaturas das fontes e dos poços. Fracturas no chão húmido e nas vertentes escarpadas.
IX	Desastroso	Pânico geral. Alvenaria de qualidade inferior (tipo D) destruída; alvenaria de qualidade intermédia (tipo C) grandemente danificada, às vezes com completo colapso; as alvenarias de boa qualidade (tipo B) seriamente danificadas. Danos gerais nas fundações. As estruturas, quando não ligadas, deslocam-se das fundações. As estruturas são fortemente abanadas. Fracturas importantes no solo. Nos terrenos de aluvião dão-se ejecções de areia e lama; formam-se nascentes e crateras arenosas.
X	Destruidor	A maioria das alvenarias e das estruturas são destruídas com as suas fundações. Algumas estruturas de madeira bem construídas e pontes são destruídas. Danos sérios em barragens, diques e aterros. Grandes desmoronamentos de terrenos. As águas são arremessadas contra as muralhas que marginam os canais, rios e lagos; lodos são dispostos horizontalmente ao longo de praias e margens pouco inclinadas. Vias-férreas levemente deformadas.
XI	Catastrófico	Vias-férreas grandemente deformadas. Canalizações subterrâneas completamente avariadas.
XII	Cataclismo	Grandes massas rochosas deslocadas. Conformação topográfica distorcida. Objectos atirados ao ar. Jamais registado no período histórico.

O SISMO DE 28 DE FEVEREIRO DE 1969:

Este sismo ocorreu às 02h40m, com a magnitude de 8.0 (MW) [símbolo de Magnitude de Momento que é uma escala sísmica relativamente semelhante à Escala de Richter] e epicentro localizado a SW do Cabo de São Vicente, cerca de 230km a SW de Lisboa.

A magnitude do sismo foi 7,3 na Escala de Richter, tendo sido sentido com o grau VI-VII da Escala Mercalli Modificada (MM56) em Lisboa e noutras localidades do continente.



A ORIGEM SÍSMICA:

O mecanismo focal foi estudado por muitos autores (López-Arroyo e Udías, 1972, McKenzie, 1972, Fukao, 1973, Buforn et al., 1988 e Grimison & Chen, 1988). Todos eles concluíram que o sismo foi gerado por uma falha inversa com uma orientação de 40-70º, um mergulho de cerca de 50º e uma pequena componente de desligamento esquerdo. Alguns autores (Grimison & Chen, 1988) sugeriram a possibilidade de se considerarem dois sub-eventos, sendo o segundo um desligamento puro.

Este sismo teve uma série de réplicas, algumas com magnitude suficientemente elevada para permitirem o estudo dos mecanismos focais, tendo esses resultados contribuído para a boa definição do plano de falha (orientação SW-NE) (Carrilho et al., 2010).

A profundidade do hipocentro foi determinada como sendo de 22 km (Lopez-Arroyo e Udias, 1972), 32 km (Grimison e Chen, 1988) e 33 km (Fukao, 1973). As dimensões da rutura foram estimadas como sendo 85 km (López-Arroyo e Udías 1972) ou 80 km (Fukao 1973). Consequentemente, as larguras atribuídas à rutura variaram entre 20km e 50km.- Miranda, J. M.; Carrilho F. (2014). "45 Anos do sismo de 28 de Fevereiro de 1969". IPMA, Lisboa

O TSUNAMI:

João Rocha, terceiro piloto da embarcação Manuel Alfredo, igualmente localizada na região do
epicentro, descreve:

“parecia que estávamos a andar por cima de rochas, que o navio subia escadas. Não recebendo ordensde cima parei as máquinas por julgar que encalháramos ... Não sabia onde mas dava a sensação de que obarco trepidava em cima de lajes.”

O mesmo tripulante continua: “ondas descomunais envolveram o barco, submergindo a proa. Era uma água castanha e espessa. E logo depois do tremor o mar ficou picado, com uma ondulação miudinha na crista das ondas, que também não é habitual ... Entretanto e durante horas, vagas anormalmente grandes balançaram o Manuel Alfredo. Eram ondas diferentes das usuais, mesmo as alterosas".